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        奧迪一汽新能源合資工廠被傳延遲開工 奧迪中國回應“正在緊密溝通”

        高飛昌2021-11-30 21:23

        經濟觀察網 記者 高飛昌 “項目相關方正在保持緊密溝通。關于項目的進一步消息我們將及時與媒體進行交流。”11月30日,奧迪中國方面就奧迪一汽新能源汽車公司工廠延遲開工的消息向經濟觀察網記者回應。

        據德國媒體Automobilwoche(歐洲汽車新聞)11月29日報道,奧迪表示,由于有關部門的審批延遲,奧迪一汽新能源汽車公司在華合作生產電動汽車的計劃已經晚于原定的計劃。

        公開資料顯示,奧迪一汽新能源汽車有限公司正式成立于2021年3月,注冊資本52.67億元人民幣,注冊地址位于長春,由中國第一汽車股份有限公司持股40%,Audi AG持股55%,大眾汽車(中國)投資有限公司持股5%。

        早在2020年10月,奧迪與一汽就簽署了諒解備忘錄,雙方計劃在中國聯合生產高端電動車。當時備受關注的一點在于新成立合資公司的股權比例,即由外方持股60%、中方持股40%,使得奧迪一汽新能源汽車公司成為一家由外資控股的合資車企,也開辟了奧迪在華控股合資企業的先河。奧迪當前在一汽-大眾合資企業中,持股10%,在上汽大眾合資企業中持股1%。

        根據奧迪與一汽當時的諒解備忘錄內容,奧迪一汽新能源汽車公司將基于PPE(Premium Architecture Electrification)平臺開發車型,計劃2024年首款車型投產。

        據了解,奧迪已經開發了MLB evo、MEB、PPE、J1四個電動化平臺。其中,PPE是由奧迪與保時捷共同開發。保時捷下一代Macan純電動車就將基于PPE平臺打造。

        目前,奧迪在中國市場已引入多款e-tron系列電動車,包括e-tron和e-tron sportback(MLB evo平臺)、Q2L e-tron(MEB平臺)三款純電動國產車。今年11月19日開幕的廣州車展期間,一汽-大眾奧迪亮相了Q4 e-tron(MEB平臺)電動車,上汽奧迪亮相了Q5 e-tron(MEB平臺)電動車。

        當前,奧迪的MEB平臺電動車主要在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠投產。今年廣州車展上,奧迪還亮相了skysphere、grandsphere等純電概念車,展示了未來在新能源數字化變革和高端移動出行方面的布局。

        奧迪是電氣化轉型步伐迅速的豪華品牌之一。根據奧迪此前發布的轉型戰略,到2025年將投資350億歐元,其中,技術領域投資約170億歐元,電動出行及混合動力出行領域投資約150億歐元,同時提供總共約30款電動車型,到2025年新能源銷量占40%;2026年起,奧迪在全球范圍內推出的新車型將全部為純電車型;到2033年,奧迪將逐步淘汰最后一批內燃機車型,全面加速品牌電動化轉型。

        在中國市場,奧迪計劃將電動化車型的銷量在2025年提升至總銷量的三分之一左右。這其中,奧迪一汽新能源汽車公司PPE平臺的產品將起到關鍵作用。

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        汽車產品報道部主任
        關注汽車行業發展動態,包括行業政策走勢分析、新能源汽車發展觀察、自動駕駛前瞻研究、汽車后市場產業洞察。尤其對于相關汽車企業戰略變化和發布的汽車新品有獨特見解。擅長做調查、挖內幕,呈現專業精準的深度報道。
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